Het Franse stadje Millau maakt zich op voor de opening van de hoogste brug ter wereld (fotospecial). De Franse president Jacques Chirac komt morgen persoonlijk het lintje doorknippen en verlost Millau, een knooppunt op de route tussen Béziers en Clermont-Ferrand, hopelijk van de beruchte files.
Enkele cijfers : het viaduct over de Tarn is 270 meter hoog, bijna 2,5 kilometer lang en rust op slechts zeven pijlers. De brug is berekend op stormstoten van 220 kilometer per uur (terwijl ter plaatse nooit meer dan 150 kilometer gemeten is) en op temperaturen van min 35 tot plus 45 graden Celsius. De brug kan over de gehele lengte in totaal 2,2 meter krimpen en uitzetten.
De brug werd ontworpen door de Britse architect Lord Norman Robert Foster, die ook de nieuwe Reichstag in Berlijn en de ,,drijvende'' luchthaven van Hongkong tekende.
Opmerkelijk is dat de realisatie van de brug de Franse staat nauwelijks iets heeft gekost. Eiffel, de staalafdeling van de firma Eiffage, heeft het viaduct gebouwd en Eiffage gaat het ook exploiteren. Dagelijks zullen naar verwachting twaalfduizend gebruikers ruim zes euro betalen om over de brug te rijden.
Archief
- december 2009
- november 2009
- oktober 2009
- september 2009
- augustus 2009
- juli 2009
- juni 2009
- mei 2009
- april 2009
- maart 2009
- februari 2009
- januari 2009
- december 2008
- november 2008
- oktober 2008
- september 2008
- augustus 2008
- juli 2008
- juni 2008
- mei 2008
- april 2008
- maart 2008
- februari 2008
- januari 2008
- december 2007
- november 2007
- oktober 2007
- september 2007
- augustus 2007
- juli 2007
- juni 2007
- mei 2007
- april 2007
- maart 2007
- februari 2007
- januari 2007
- december 2006
- november 2006
- oktober 2006
- september 2006
- augustus 2006
- juli 2006
- juni 2006
- mei 2006
- april 2006
- maart 2006
- februari 2006
- januari 2006
- december 2005
- november 2005
- oktober 2005
- september 2005
- augustus 2005
- juli 2005
- juni 2005
- mei 2005
- april 2005
- maart 2005
- februari 2005
- januari 2005
- december 2004
- november 2004
- oktober 2004
- september 2004
- augustus 2004
- juli 2004
- juni 2004
- mei 2004
- april 2004
- maart 2004
- februari 2004
- januari 2004
Categorieën
Blogs De Standaard
Zoeken op deze blog
Laatste berichten
Bloggende politici
Bloggende journalisten
Vlaamse blogs
Stadsblogs
Fotoblogs
Buitenlandse blogs
Blogosfeer
Reacties
karel Van der Haegen zei op 14 december 2004 om 14:11
Interessante sites:
Viaduc de Millau (http://www.viaducdemillau.com/)
(de officiële site, met prachtig fotoalbum, je kan jaar na jaar volgen)
Viaduc de Millau
(http://www.viaducdemillaueiffage.com/)
(site van Eiffage, de ondernemer)
Llieven De Nys zei op 15 december 2004 om 00:05
Ja, en zéér, zéér knappe brug.
Alléén spijtig dat het grote publiek geen kans gekregen heeft ze, te voet, per fiets of skates te bewandelen, te berijden...
Zoals in de "Ballades de 3 Ponts" een lokaal initiatief van 4/12 nochthans eerst was aangekondigd.
Voor zover ik weet kon men uiteindelijk wel de andere 2 bruggen "bewandelen", of berijden per fiets, uitgezonderd de eigenlijke "Viaduc de Millau"...
Daar mocht men maar tot aan de "rand" naderen. Blijkbaar was dát een "privilege" voor de Franse president....
Verder:
de site www.viaducdemillaueiffage.com is spijtige genoeg "passé", want bijna niet mer bijgewerkt sedert juli 2004...
Spijtig voor een site nochthans van de aannemer van dit kunstwerk.
De site van www.viaducdemillau.com wás zéér goed + rijk aan foto's velen geproduceerd door amateurs of bouwvakkers die op de werf werkten; maar nu, sedert vandaag is hij super-traag. Waarschijnlijk een té zwakke Web-server, of misschien toch te veel volk dat komt "kijken".
En ik ben nog altijd op zoek naar een voldoende mooie foto van deze brug die genoeg "resulutie" bezit om als schermachtergrond te kunnen dienen.
Maar dan een foto van de brug, die "af" is, dus zonder de rode tijdelijke hulp-steigers...
Llieven De Nys zei op 15 december 2004 om 01:15
@ lieven:
Die site is wederom een bewijs dat ontwerpbureaus zich nit met sites moten bezighouden. Ze ziet er schoon uit, met inzoom-dingen enzo, maar bewijst, wederom, dat we niet zitten wachte op "intros", maar inhoud willen: fotos van bouwvakkers, fotos van automobilisten, tekstjes van bouvakkers, etcetc.
jammer. weer een kansje gemist. wanneer leren ze het nu echt -dat content (blogs etc) belangrijker is dan de presentatie-?