Tips voor een winterse treinreiziger in Polen

  • Gepost op maandag 20 december 2010 om 07:33
  • door Rinaldo Neels
  • in Polen

Vrijdag 17 december 2010, ik zit voor de zoveelste keer weer op te trein, Lublin-Gdansk, 610 km sporen (deze trein maakt nu een ommetje via Torun). Het hele traject duurt 8u40 minuten (als er geen problemen zijn natuurlijk). Het is een rechtstreekse verbinding, ik kan dus de hele dag lekker lui in de antieke treinzetel zitten tussen de 7 andere treinreizigers in de coupé van 1,5 m2 (ik heb het ooit tamelijk exact uitgerekend, 1x1,5m). Het is een TLK, een Tanie Linie Kolejowe of vertaald een Goedkope Trein Verbinding. De prijs van het treinticketje valt echt wel mee: 63 PLN of tegen de huidige wisselkoers 15,94 EUR. Het is wel 7 PLN duurder dan vorige week, maar we zullen niet klagen over deze 10% prijsstijging.  Er zijn vele TLK trajecten doorheen Polen, dus voor de Vlaams-Nederlandse toerist goed nieuws: je kan echt heel goedkoop door Polen reizen! Toch een paar tips van een ervaren man op middelbare leeftijd:

  • Zorg dat je een deken bij hebt. De verwarming werkt niet altijd. In Lublin was het deze morgen bij vertrek -10. De verwarming in de trein werkte niet gedurende 2 uur tot net voor Warschau. Ijsklompen overal zichtbaar, zowel binnen als buiten het lange voertuig. Dit is niet de eerste keer dat ik dit meemaak. Ik had gelukkig vandaag mijn slaapzak mee die ik gebruikt heb om mijn koude billen warm te houden. Mijn jeansbroek bleek immers niet voldoende isolerend te zijn. Ik heb natuurlijk ook mijn dikke jas aangehouden.
  • Zorg dat je stevige anti-slipbergschoenen aanhebt. De voettocht van de loketten tot en met de treincoupé is vol gevaren: geen roltrap of lift, op de trappen en zelfs in de ondergrondse gang die de verschillende perrons met elkaar verbindt ligt nog heel wat ijs. Ook op de hoge trappen die je moet nemen om in de trein te klauteren ligt veel ijs, tot zelf in de treingang.
  • Zorg ervoor dat je een waaiertje en verfrissingszakdoekjes bijhebt. Plots begint de verwarming te werken, en dan begint het heel snel te stomen. In 2 minuten tijd een temperatuursstijging van 25 graden. Iedereen zweet. Het is niet mogelijk om de verwarming af en toe gewoon af te zetten. De ramen zijn geblokkeerd door het ijs, geen mogelijkheid dus om het raam even open te doen. Ik zou ook bijna durven suggereren om een broekshort bij de hand te hebben, alhoewel ik nog niemand onder deze omstandigheden een short heb zien aantrekken. Ik ben nog iets te verlegen om dit soort baanbrekende acties te ondernemen.
  • Heb je eigen toiletpapier bij, best een heel rolletje. Of als alternatief een hele pak papieren zakdoekjes. Droog papier op de trein is een schaars goed. Enkele laagjes om rond de toiletbril te draaien om het achtergelaten menselijke restmateriaal te bedekken en natuurlijk nog enkele blaadjes om …
  • Neem ook zo’n flesje anti-bacteriële gel bij de hand. Dit is zo’n gel waarmee je je handen kunt inwrijven en zo ontsmetten zonder dat je water nodig hebt. Want het waterkraantje in het toilet werkt natuurlijk niet. Ik hoop dat alle reizigers zoiets bij zich hebben, want indien niet, dan zou dit betekenen dat niemand zijn handen wast na het beëindigen van de boodschap. Het doet er me trouwens aan denken dat ik vaak wat ziek ben na een lange treinreis. Misschien is er een verband.
  • Zorg dat je voldoende eten en drinken bij hebt. Er is niet altijd een barwagon, en het is eveneens niet gegarandeerd dat de coupéservice komt. Vandaag kwam de rijdende bardienst een half uur na het vertrek uit Lublin koffie en thee en wat snoepgoed (niet echt goedkoop) aanbieden. Dat was voor nog te vroeg mij, ik had pas ontbeten. Ik heb de persoon helaas geen 2de keer meer gezien en we zijn ondertussen 6u verder. Voor koffie- of theeliefhebbers is een eigen thermos echt wel een must. Dit is alvast mijn tip voor mijn kerstcadeautje.
  • Verfrissende pepermuntjes of kauwgom kunnen echt deugd doen. Het is ook een goed middel om de illusie te creëren de onaangename geurtjes in de treincoupé onder controle te houden.
  • Zorg natuurlijk voor enige lectuur
  • Voor de echte toerist is fototoestel eveneens een aanrader.

Je kunt ook voor de veel duurdere express- of intercitytreinen kiezen. De prijs is ongeveer het dubbele. Het is niet altijd gegarandeerd veel sneller maar dit zijn de verschillen:

  • Je krijgt een gratis koffie en thee
  • Er is een restauratiewagen (geen alkohol weliswaar, geen dronkemannen op de trein!)
  • Er zijn vaak stopcontacten in de coupé, ideaal voor laptops. Helaas werken die nooit.
  • De treinen zijn iets moderner, er is dus minder kans dat de verwarming niet werkt.
  • Soms heb je geluk dat je slechts met max. 6 personen in de treincoupé zit i.p.v. met 8. Als je dat gegarandeerd wilt, dan koop je beter een ticket 1ste klas. Dat is ongeveer 50% duurder.
  • Je hebt gereserveerde plaatsen, dus gegarandeerd een zitplaats. Dit is in de TLK niet steeds het geval. Ik heb in de TLK nog 4 tot 5 uur continu moeten rechtstaan in de gang.
  • Er is een mobiele barservice die ongeveer om de 2u naar je toekomt, en zoals gezegd, het 1ste drankje is gratis.

In ruil voor de ongemakken krijg je natuurlijk heel wat terug:

  • Prachtige uitgestrekte open sneeuwlandschappen waar kale bomen in lijken te zwemmen
  • Soms heb je het  geluk om een groep herten te zien, of zelfs een vos. (In de zomer soms ook een roofvogel en natuurlijk de ooivaar).
  • Tijd om na te denken, of wat slaapachterstand in te halen
  • Inspiratie die je artistieke prestaties bevorderen
  • Met wat geluk een interessante medepassagier met wie je een leerzaam en inspirerend gesprek voert (met wat geluk kan dat ook in het Engels, maar dit is verre van algemeen).
  • Tijd om iets te schrijven, zoals ik nu op dit moment

 

Reacties

De reacties op dit bericht zijn afgesloten.


In samenwerking met


Schrijf mee

Woont u in het buitenland? Wil u ook meeschrijven aan En Nu Even Elders? Stuur een e-mail naar weblog@standaard.be



Zoeken op deze blog