Spijts het stormweer zullen we vandaag dankzij de nocturne toch de 50,000 bezoekers benaderen. De media riepen de ganse dag terecht op om niet buiten te gaan als het niet echt nodig was. Dat zal ons wel enkele duizenden bezoekers gekost hebben. Maar over het weer hoor je mij niet klagen.
Al meer dan 5 jaar geniet het salon in januari van zeer mild winterweer. Da’s goed voor de toeloop van de bezoekers. Da’s goed voor de verwarmingsrekening, en da’s ook goed voor het algemene verkoopsklimaat. In een vroeger leven heb ik immers een rechtstreekse correlatie ontdekt tussen autoverkoop en goed weer!
De vooruitzichten van dit Salon blijven dus zeer gunstig. We zullen dicht bij de 350,000 bezoekers eindigen, ongeveer 10% beter dan 2 jaar terug. Net niet goed genoeg om mijn vrienden en collega’s van Batibouw met hun 369,000 bezoekers van het 2e trapje van het Belgische beurzenpodium te duwen. De eerste plaats bezetten wijzelf met het ‘grote’ autosalon (meer dan 700,000 bezoekers). Een gezonde wedijver tussen niet rechtstreeks concurrente sectoren. Hoewel! Wat de bezoeker uitgeeft aan zijn auto, zal hij later niet kunnen uitgeven aan zijn huis of vakanties. In die zin strijden we allen voor dezelfde “share of wallet” van de consument.
Mijn Franse collega van de “Mondial de l’Automobile” in Parijs kwam vandaag op bezoek. Wij Belgen noemen de autobeurs nog gemoedelijk ‘salon’. De Fransen noemen ze ‘mondial’. Dan weet je het al dat je meer naar die man zal moeten luisteren, dan hijzelf bereid is naar jou te luisteren. Febiac steunt de ‘met je oren, zie je meer’ campagne van Boodschap Zonder Steun. Die gedachte was een steun bij het aanhoren van de zelfgenoegzame Fransman. Ik werd bedolven onder een ware stortvloed van clichés, gaande van de gezellige restaurantjes rond de Grand’Place, over de gemiste kans om tax refugee Johnny Hallyday terug naar België te halen, tot het kansloos zijn van Ségolène Royal bij de presidentsverkiezingen … over dit laatste ben ik overigens nog niet zo zeker, maar ook dat heb ik voor mezelf gehouden.
Dan liever die Japanse journalist van een of andere ‘shimbun’ met miljoenen oplage. Hij had 7 vragen keurig genoteerd in zijn notaboekje. Toen hij begon, vreesde ik een waar kruisverhoor. Het liep op een sisser uit. Wanneer werd het 1e salon van Brussel gehouden? Welke zijn de Japanse exposanten? Hoeveel bezoekers verwacht u? … en meer van die existentialistische vraagstukken. Ik heb enkele jaren in Japan geleefd en weet dus dat achter die onschuldige vragen, de journalist waarschijnlijk wat anders zocht, maar ik pieker nog steeds over wat!!
Morgen wordt de prins weer verwacht, maar diplomatische discretie belet me om hier nu meer over te schrijven. Come and see tomorrow!
Benoit Morrenne
De Standaard Weblog op 19 januari 2007 om 09:41 | Link
Als frequent bezoeker (als geïnteresseerd consument & autoliefhebber) van het autosalon kan ik enkel de complimenten van de hoogwaardige bezoekers bijtreden. Quasi perfecte organisatie, mooie aankleding, een vlotte doorstroming en vriendelijke standhouders en informanten (m/v).
Het draagt bij tot een zeer aangenaam bezoek, waarna ik zeker tevreden naar huis keer, al was het met een tikkeltje spijt dat het weer voorbij is.
J. op 19 januari 2007 om 14:30
Uit deze blog wist het financiele katern van de Standaard de volgende quote te lichten: "Wat de bezoeker uitgeeft aan zijn auto, zal hij later niet kunnen uitgeven aan zijn huis of vakanties. In die zin strijden we allen voor dezelfde “share of wallet” van de consument."
Ik begrijp hieruit hetvolgende. Je zou wel gek zijn om een een dure auto te kopen. Want gaat ten koste van je gezinsbudget en je moet door die keuze allerhande dingen ontzeggen. Beter is om niet naar die beurs te gaan, je niet te laten misleiden en een goedkope (of geen) auto te kopen.
Wie had het gedacht dat de baas van een beurs die lucht verkoopt nog eens iets slims zou zeggen.
J V op 20 januari 2007 om 15:42